從上中下游產(chǎn)業(yè)鏈依次順下來，氧化鋁、電解鋁、鋁加工，每個環(huán)節(jié)中國都有制霸世界的頂尖技術(shù)。

 

 

　　先看氧化鋁生產(chǎn)技術(shù)。中國自主研發(fā)的低品位鋁土礦制取氧化鋁技術(shù)，就足以令全世界“高山仰止”。衡量鋁土礦品位高低有一個標(biāo)志性指標(biāo)，叫鋁硅比，簡單的理解就是礦石中鋁與硅含量的比值。鋁硅比高的鋁土礦，意味著出鋁量大、氧化鋁制取效率高。世界鋁協(xié)將鋁硅比等于7作為一個臨界點，鋁硅比低于7，這樣的鋁土礦被認為是沒有經(jīng)濟開采價值的廢礦。然而，中國鋁工業(yè)技術(shù)人員卻研發(fā)出利用鋁硅比低于7的低品位鋁土礦高效生產(chǎn)氧化鋁的技術(shù)，而且低品位礦石的利用從鋁硅比7開始不斷向下拓展，連破7、6、5、4、3五道大關(guān)，到目前，鋁硅比低于3的鋁土礦也能用到氧化鋁生產(chǎn)中，這項技術(shù)在全世界遙遙領(lǐng)先。這項應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)先全球，不僅技術(shù)經(jīng)濟意義顯著，更重大的意義在于大幅度提高了地球資源的利用率和礦山的服務(wù)年限，站在人類發(fā)展史的角度看，這是中國鋁工業(yè)對人類作出的偉大貢獻。中國之所以能夠以占全球不到3%的鋁土礦儲量支撐著占全球56%的氧化鋁產(chǎn)量，低品位鋁土礦應(yīng)用技術(shù)居功至偉。雖然有人說國內(nèi)鋁硅比7以上的礦石所剩無幾，研發(fā)低品位鋁土礦利用技術(shù)是資源狀況所逼的無奈之舉，但技術(shù)領(lǐng)先就是領(lǐng)先，這是事實存在，不是以主動研發(fā)還是被動研發(fā)來評判和界定的，英雄不問出處，成敗只認結(jié)果。

 

 

　　再看電解鋁生產(chǎn)技術(shù)。以特大電流電解槽技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用為例，可以反映出中國電解鋁技術(shù)進步的先進性。改革開放之初的1979年，貴州鋁廠從日本引進了8萬噸160千安中間下料預(yù)焙電解槽成套技術(shù)。以此為起點，中國電解鋁預(yù)焙電解槽技術(shù)在吸收消化的基礎(chǔ)上進行了創(chuàng)新研發(fā)，不斷取得重大突破。

 

 

　　上世紀(jì)90年代，鄭州研究院研發(fā)的280千安大型預(yù)焙電解槽技術(shù)獲得國家科技進步一等獎。以平果鋁和貴陽鋁鎂設(shè)計研究院聯(lián)合研發(fā)的320千安電解槽技術(shù)輸出印度為標(biāo)志，中國鋁工業(yè)實現(xiàn)了由技術(shù)引進國向技術(shù)輸出國的歷史性跨越。進入21世紀(jì)，中國大型預(yù)焙電解槽技術(shù)繼續(xù)突飛猛進，接連攻克了400千安、500千安和600千安三道大關(guān)。而同一時期能夠跟電解槽技術(shù)進步相媲美的，只有中國的高鐵技術(shù)，它也接連攻克了200千米/小時、300千米/小時和400千米/小時三道速度大關(guān)。但中國鋁工業(yè)技術(shù)進步與中國高鐵技術(shù)進步的性質(zhì)上是不同的，中國高鐵技術(shù)并不是獨孤求敗，同一時期德國、日本的高鐵時速與中國高鐵時速旗鼓相當(dāng)；而中國大型預(yù)焙電解槽技術(shù)卻早已把世界同行遠遠地甩在身后，當(dāng)中國600千安電解槽技術(shù)已投入生產(chǎn)時，國外只有350千安電解槽技術(shù)在運行，中國電解鋁技術(shù)跟氧化鋁技術(shù)一樣遙遙領(lǐng)先于世界。

 

 

　　再看鋁加工技術(shù)。直徑9米、10米級世界最大鋁合金火箭煅環(huán)都是中國造，此類鋁加工技術(shù)穩(wěn)居世界領(lǐng)先地位。另一項世界第一“中國天眼”，直徑達到500米，其反射面是曲面鋁合金材料，因其曲面巨大，在地球引力、地磁場力、季節(jié)更替陰晴變化、日曬雨淋等因素的共同作用下，很容易引發(fā)參數(shù)變動，對材料精度、光潔度、曲度、撓度等技術(shù)要求特別高，研制這種曲面鋁合金材料的技術(shù)難度特別大，是橫亙在“天眼”建設(shè)路上的攔路虎。中國鋁加工技術(shù)人員攻破重重難關(guān)，圓滿完成了鋁合金曲面反射材料的研制任務(wù)。這一世界最大的射電望遠鏡建成以來，在遙遠的宇宙不斷發(fā)現(xiàn)新的天體，不斷收到疑似地外文明發(fā)出的神秘脈沖信號，震驚了世界。習(xí)近平總書記在2017年和2018年元旦獻詞中，分別例舉了7項和8項共15項重大科技成果，其中12項有鋁行業(yè)的貢獻；習(xí)近平總書記在黨的十九大報告中點贊的天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、大飛機等六項國之重器，項項都裝配著國產(chǎn)鋁加工材料，這充分說明中國鋁加工技術(shù)在高端新材料領(lǐng)域已進入世界先進行列。除重大科技工程外，中國鋁行業(yè)還為國民經(jīng)濟各行各業(yè)提供了近4000萬噸鋁加工材料的年使用量，占到全球鋁加工材料總用量的50%以上，中國鋁加工技術(shù)為滿足我國經(jīng)濟建設(shè)對鋁材的需要提供了先進的技術(shù)作支撐和保障。

 

 

　　當(dāng)然，與世界領(lǐng)先水平相比，中國鋁工業(yè)技術(shù)在某些單項上還比較落后，比如智能化技術(shù)、3D打印技術(shù)、高端鋁加工技術(shù)等，特別是一些高端鋁合金材料還依賴進口，但從總體上看，改革開放40年來中國鋁工業(yè)技術(shù)進步是突飛猛進、有目共睹、令人自豪的。