眾所周知，電解鋁屬于高耗能高污染的兩高項目，電成為電解鋁企業克敵致勝的關鍵，由于歷史原因，國內工業企業用電成本很高，由此催生出了大企業量自備電廠。世界上最大的鋁電企業魏橋創業集團就擁有超過總裝機容量1000萬千瓦的燃煤自備電廠。

近日，受限電影響，云南省出臺有史以來最嚴電解鋁新政，宣布不再新建電解鋁產能。而就在今年上半年以前，云南省還以豐富水電為依托大力招商引資，發展水電鋁產業。其中，世界上最大的鋁電企業魏橋創業集團旗下鋁電板塊主體上市公司中國宏橋就是此輪云南引資的重中之重。

中國宏橋擁有合規電解鋁產能646萬噸，超過了中國鋁行業長子中鋁，位居全球第一。2020年電解鋁產量高達556萬噸，約占全球電解鋁產量的8%。憑借全產業鏈布局，擁有行業內絕大多數企業無可比擬的成本優勢。

此時云南的限電對于大本營位于山東省的中國宏橋影響并不是很大，而且中國宏橋計劃的大部分產能并沒有完成轉移。主要難題還是煤炭供應方面，這是全國性煤炭緊缺，現在的關鍵是有錢也不一定能買得到煤。中國絕大多數的煤礦掌握在國有企業手中，現在煤炭企業面臨的不僅僅是產量提高的問題，而是在當前，煤炭價格暴漲的大環境下，如果優先保供民生用煤。尤其是馬上進入供暖季節，煤炭將會變得更加緊俏。

中國宏橋同樣面臨煤炭供應的困局。因為其擁有的總裝機容量1000多萬千瓦的自備電廠幾乎全是燃煤機組，而且，據《問政山東》報道，中國宏橋總部所在地山東省濱州市鄒平市經濟技術開發區的大貨車亂停車問題，這些大車主要運送的貨物就是鋁土和煤炭，這無疑讓原本就緊缺的電廠存煤更加雪上加霜。

這時候就應該是地方政府出手的時候了，去年疫情防控嚴峻的時候，尤其是河北疫情影響嚴重時，主要依賴山西和內蒙煤炭的山東燃煤自備電廠煤炭無法及時運入，此時政府出面，協調山東省內兗礦集團（現為山東能源集團）積極協調調運煤炭入鄒，保證企業正常生產。可見，占據山東經濟近80%的兩高企業已經與山東經濟融為一體，誰也離不開誰。而燃煤自備電廠是魏橋，或者說是山東主要支柱企業降低成本的重要手段。

中國宏橋自2019年進入云南省以來，發展勢頭強勁，繼文山州硯山縣200萬噸綠色水電鋁產業園區后又在紅山州建設電解鋁基地，擬轉移100萬噸產能。但是恰逢今年上半年云南省能耗雙控目標完成很差，不得不采取守勢，加大對高耗能行業，尤其是電解鋁的限制。所以，中國宏橋主席張波宣布暫停往云南轉移電解鋁產能。

中國宏橋位于山東省濱州市本土的自備電廠方面，雖然中國宏橋擁有行業內無與倫比的電網優勢，可以不用給國家電網繳納過網費。但是，由于煤炭價格暴漲也同樣影響到了自身的發電成本，而其他企業繳納一定的過網費后實際用電費用可能比自發電還要便宜。所以對于中國宏橋而言，在如今煤價暴漲下，與其他電解鋁企業相比，成本優勢是在逐漸縮小的。這也是為什么近期中國宏橋股票大跌的一個重要原因。當然這種由國家電網買單帶來的成本優勢不會長久，近日，發改委公布最新電力價格政策規定，高耗能企業用電價格可以不受20%漲幅限制。

所以說，大政策下，未來自備電廠還是要受到打壓的，目前未對自備電廠采取措施只是權宜之計，待用電荒過后，自備電廠也許最終將會成為歷史。