| 包裝 | 桶裝 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 邯鄲 |
| 產(chǎn)品等級 | 一級品 |
| 產(chǎn)品名稱 | 回收化工助劑 |
| 定量 | 來電 |
| 化學名 | 回收化工助劑 |
| 類別 | 烷 |
| 密度 | 0.77kg/m3 |
| 認證 | ISO9001-2000 |
| 外觀 | 無色液體 |
| 用途 | 醫(yī)藥中間體 |
| 主要用途 | 潤滑劑 |
| 執(zhí)行質(zhì)量標準 | 國標 |
| CAS | 121-91-5 |
| 品牌 | 務(wù)誠化工回收 |
| 型號 | 齊全 |
| 含量≥ | 0.57 |
助劑回收利用----多聚回收利用3、船舶漆附著力強：涂層與基體結(jié)合力強。 4、船舶漆方便，施工簡便。 船舶漆的特性久順油漆回收 由于船舶涂裝有其自身的特點，因此船舶漆也應(yīng)具有一定的特性。 船舶的龐大決定了船舶漆必須能在常溫下干燥。需要加熱烘干的油漆**不適合作為船舶漆。 船舶漆的施工面積大，因此油漆應(yīng)當適合于高壓無氣噴涂作業(yè)。 船舶的某些區(qū)域施工比較困難，因此希望涂裝能達到較高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。 船舶的水下部位往往需要進行陰極，因此，用于船體水下部位的油漆需要有的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用，不適合制造水線以下用的油漆。 船舶從防火角度出發(fā)，要求機艙內(nèi)部、上層建筑內(nèi)部的油漆不易，且一旦時也不會放出過量的煙。因此，硝基漆、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內(nèi)裝飾油漆。
